لجستیک و زنجیره تامین
این وبلاگ اکنون یکی از مراجع اصلی مباحث لجستیک و زنجیره تامین در ایران است که تاثیرگذاری آن به لطف خدا و تلاش دست‌اندرکاران و پشتیبانی مخاطبان، بسیار زیاد بوده و اکنون در کنار ماهنامه لجستیک و شبکه‌های کسب‌وکار یکی از مراجع اصلی درسی و آموزشی کشور شده است. این وبلاگ به طور تخصصی به مباحث حوزه لجستیک و مدیریت زنجیره تامین پرداخته و تلاش می کند موضوعات و مباحث روز مربوط را مطرح کرده و در اختیار دوستداران این حوزه قرار دهد.
کلمات کلیدی مطالب
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - پنجشنبه ۱۳٩٤/٤/۱۱

تهیه کننده:  مجتبی سلیمانی سدهی

همانطور که مستحضرید سیاست های کلی برنامه ششم توسعه در 9 تیرماه 1394 توسط آیت‏ اله خامنه ‏ای طی نامه ای به رئیس‏ جمهور ابلاغ گردید. این سیاستها مشتمل بر 80 بند است که حوزه های مختلفی را مورد توجه قرار داده است.

خوشبختانه در این سند توجه خوبی به حوزه لجستیک و زنجیره تامین شده است و نشانگر توجه جدی به این مقوله در برنامه ششم توسعه خواهد بود.

در ادامه بندهای مرتبط با لجستیک و زنجیره تامین از سیاستهای کلی 80گانه برنامه ششم توسعه استخراج گردیده است:


ادامه مطلب ...
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - چهارشنبه ۱۳٩۳/۱۱/۱٥

تهیه کننده: مسعود عابدی, مدیرعامل شرکت لجستیک ستاره طلایی و مشاور ارشد لجستیک گلدیران

یکی از مدلهایی که شرکتها و سازمانها و حتی کشورها در کشورهای توسعه یافته جهت توسعه و یا احیاء و ارتقای ساختار و سیستم لجستیک و زنجیره تامین خود استفاده می­‌نمایند مدل 3P مثلثی می­‌باشد.

در این مدل سه اصل یا سه ضلع یا سه زاویه وجود دارد که ساختار مستلزم هر سه به صورت همزمان می­‌باشد. در این مدل نمی­‌توان یک یا دو اصل را محور و دیگری را حذف یا حتی ضعیف‌­تر حساب نمود.

براساس این مدل، در این یادداشت به بیان راهکارهای بهبود و توسعه لجستیک در کشور ایران پرداخته شده است.



ادامه مطلب ...
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - شنبه ۱۳٩۳/٦/۸

تهیه کننده: الناز میاندوآبچی, گروه پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین

تجارت بین ­المللی یکی از محورهای اقتصاد هر کشوری است که به واسطه مبادلات تجاری تحقق می­ یابد. تجارت بین­ المللی را می­ توان شامل حوزه تجارت خارجی به معنای واردات- صادرات و حوزه ترانزیت و ترانشیپ و امثال آن در نظر گرفت. روان ­بودن، هزینه ­بر نبودن و زما­ن­بر نبودن مراحل عملیاتی مبادلات تجاری در دو حوزه فوق یکی از مسائلی است که هم بر رقابت­ پذیری کشور در بازارهای جهانی و هم بر جایگاه آن در شبکه تجارت جهانی تاثیرگذار است. بنابراین یکی از مهمترین وظایف دولت­ها در راستای توسعه تجارت خارجی، اتخاذ اقدامات و سیاست­های لازم جهت تامین هر چه بیشتر هدف فوق است که سازمان­های بین­ المللی آن را تسهیل تجارت و حمل­ ونقل می­ نامند. اما مسئله مهمی که در این میان وجود دارد، این است که موضوعات اثرگذار بر کارایی مبادلات تجاری را نمی­ توان به تمامی در حیطه وظایف یک دستگاه مشخص دانست. به عبارت دیگر تسهیل تجارت و حمل ­ونقل موضوعی است که در وظایف و ماموریت­های دستگاه­های مختلف پراکنده شده است. این بدان جهت است که مبادله تجاری نیازمند ترکیبی از انواع زیرساخت­های سخت و نرم، خدمات تجاری و رویه­ ها و قوانین است که حوزه ­های مختلفی اعم از حمل­ ونقل و لجستیک، گمرک،‌ مالی و بیمه، تشریفات قانونی واردات و صادرات، تشریفات ترانزیت و ترخیص گمرکی و مانند آن را در برمی­ گیرند. 



ادامه مطلب ...
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - سه‌شنبه ۱۳٩۳/٥/٢۱

به دنبال برگزاری دومین همایش توسعه حمل و نقل چندوجهی و صنایع وابسته در بهمن ماه 1392، بیانیه پایانی آن در قالب پیش نویس لایحه ای تهیه و برای وزیر راه و شهرسازی ارسال گردید. این پیش نویس مشتمل بر 41 پیشنهاد مشخص برای تقویت ترانزیت و حمل‌ونقل ترکیبی می باشد.


ادامه مطلب ...
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - شنبه ۱۳٩٢/٤/۱

تهیه کننده: مجتبی سلیمانی سدهی, گروه پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین

افزایش بهره­وری و بازدهی فعالیت­های زنجیره تأمین یک مزیت رقابتی پایدار برای کشورها می­باشد. یکی از قسمت­های مهم این فعالیت­ها، فعالیت­های لجستیکی می­باشد که می­تواند منجر به کاهش چشمگیری در هزینه­ها شود. مدیریت کارآمد فعالیت­های لجستیکی یک منبع کامل برای ایجاد مزایای رقابتی می­باشد. علاوه بر این،‌ به شرکت­ها اجازه می­دهد تا پاسخگوی نیازهای خاص مشتریان خود باشند که این امر رضایت مشتری را به دنبال خواهد داشت.

از جمله معیارهای ارزیابی وضعیت لجستیک یک کشور، محاسبه هزینه­های امور لجستیک و بیان آن به صورت درصدی از تولید ناخالص داخلی می­باشد. در این راستا بسیاری از کشورها سالیانه این شاخص را محاسبه نموده و به تحلیل عوامل کاهش/افزایش آن می­پردازند و بر اساس این تحلیل­ها راهکارهای کاهش هزینه­ها را شناسایی و اجرا می­نمایند.

هزینه‌های لجستیکی از بخش‌های مختلفی همچون هزینه‌های حمل‌و‌نقل، انبارش، کنترل موجودی و مدیریت لجستیک تشکیل شده است که بخش اصلی در هزینه‌های یک زنجیره‌تأمین را تشکیل می‌دهد.

لازم به ذکر است که عوامل متعددی بر هزینه­های لجستیکی یک کشور موثر هستند که از جمله آنها می­توان به مساحت کشور،‌ میزان جمعیت، درصد شهرنشینی در کشور، درصد حاصلخیزی زمین­ها،‌ طول خطوط راه­آهن طول مرز آبی، حجم واردات و صادرات،‌ نرم تورم، میزان مصرف انرژی (نفت، بنزین و گازوئیل، گاز طبیعی، ذغال سنگ، انرژی اتمی، انرژی برق) و میزان توسعه یافتگی کشور از نظر اقتصادی اشاره کرد.

در نمودار زیر، سهم هزینه‌های لجستیک از GDP کشور آمریکا (که دارای کاراترین سیستم لجستیک می‌باشد) طی سال‌های 2003 تا 2012 نمایش داده شده است (برگرفته از گزارش منتشر شده در سایت لجستیک ستاره طلایی: http://www.goldstarlogistics.org/fa/index.asp?p=ArticleView&ID=415).

 

نظر به اهمیت اندازه‌گیری شاخص ملی «سهم هزینه‌های لجستیک از تولید ناخالص داخلی» در شفاف شدن وضعیت هزینه‌های لجستیکی کشورمان (که کشوری لجستیکی محسوب می‌شود) بجاست اندازه‌گیری این شاخص ملی جزو اولویت‌های دولت قرار گیرد تا بتوان از نتایج آن جهت برنامه‌ریزی‌های کلانی همچون توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل، توسعه راه‌های کشور، افزایش ظرفیت انبارها، اصلاح مدیریت انبارها و سیستم‌های حمل‌و‌نقل، هماهنگ‌سازی عرضه و تقاضا و در نتیجه کاهش سطح موجودی، اصلاح روشهای سفارش‌دهی و فروش، ارتقای سطح تبادل اطلاعات و تغییر روشهای بسته‌بندی و تخلیه‌ و بارگیری بصورتی هدفمند و یکپارچه استفاده نمود.

نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - یکشنبه ۱۳٩٢/۳/۱٩

چهاردهمین شماره ماهنامه علمی-تخصصی "لجستیک و زنجیره تامین" منتشر شد.

در این شماره که با تمرکز بر «لجستیک تجاری» منتشر شده است، می‌خوانید:

  • ضرورت بهبود عملکرد لجستیک تجاری کشور
  • اخبار لجستیک و زنجیره تامین در ایران و جهان
  • گزیده‌ای از شاخص عملکرد لجستیک 2012 ( LPI 2012)
  • ارزیابی عملکرد لجستیک تجاری ایران در جهان و راههای بهبود آن
  • روش‌شناسی محاسبه شاخص عملکرد لجستیک
  • لزوم تدوین نقشه جامع جهت توسعه حوزه لجستیک کشور
  • مطالعه موردی 1: لجستیک بهتر؛ قسمتی از مسئله امنیت غذایی جهانی
  • مطالعه موردی 2: پیشرفت‌های لجستیکی کشور اندونزی
  • تدوین سند راهبردی توسعه زیرساختهای تجاری در کشور
  • معرفی کتاب، مجله، سایت، پایان‌نامه و طرح پژوهشی مرتبط با لجستیک و زنجیره تامین

علاقمندان جهت دریافت نسخه الکترونیکی این شماره از قسمت «صفحات وبلاگ» به صفحه ماهنامه مراجعه نمایند.

لینک صفحه ماهنامه در ادامه آمده است:

http://supply-chain-management.persianblog.ir/page/scm-journal


نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - دوشنبه ۱۳٩٢/٢/٢

تهیه کننده: الناز میاندوآبچی, گروه پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین

یکی از مهمترین وظایف دولت­ها را باید سیاست­گذاری و اجرای برنامه­ها جهت فراهم آوردن شرایط پیشرفت و توسعه کشور در بخش­های مختلف دانست. تنظیم و اجرای اسناد و برنامه­های توسعه­ای توسط دولت­ها برای بخش­های اقتصادی کشور، نشانگر اهمیت این موضوع است. امروزه بخش­هایی چون صنعت، کشاورزی، انرژی و نفت و غیره به عنوان حوزه­هایی با ماهیت تعریف شده و مستقل در برنامه­های توسعه­ای مد نظر قرار می­گیرند. اما لجستیک از حوزه­هایی است که تاکنون به صورت یک حوزه مستقل و قابل برنامه­ریزی مورد توجه قرار نگرفته است. عدم وجود یک رویکرد جامع جهت توسعه حوزه لجستیک، سیاست­گذاری و تصمیم­گیر­ی­های جزیره­ای را در پی داشته که خود موجب مغفول ماندن برخی جوانب این حوزه و تا حدی عدم توسعه هماهنگ و یکپارچه لجستیک در کشور شده است. حوزه لجستیک و توسعه آن در کشور دچار چالش­هایی است که نیازمند توجه جدی دولت­ها به رفع آنهاست. در این راستا دو سوال عمده مطرح است: 


ادامه مطلب ...
نویسنده: مرکز پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین - پنجشنبه ۱۳٩۱/۱٢/٢٤

تهیه کننده: الناز میاندوآبچی, گروه پژوهشهای لجستیک و زنجیره تامین

امروزه تفکر غالب این است که توسعه اقتصادی کشور به طور عمده از طریق حوزه­هایی چون صنعت، کشاورزی، معدن و نفت که تولید کننده کالا محسوب می­شوند تحقق می­یابد. اما باید پرسید که آیا توسعه حوزه­های پشتیبانی کننده این بخش­ها در تحقق و تسریع توسعه اقتصادی کشور تاثیرگذار و بلکه ضروری نیست؟ و آیا می­توان از نقش توسعه حوزه­ای چون لجستیک به عنوان پشتیبان مهم فعالیت­های تجاری و تولیدی در تحقق توسعه اقتصادی کشور چشم­پوشی نمود؟ 



ادامه مطلب ...
موسسه آمادگران
موسسه مدیریت زنجیره‌های کسب‌وکار آمادگران
نویسندگان وبلاگ:
مطالب اخیر:
کدهای اضافی کاربر :






Powered by WebGozar